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可视化识别系统控制拧紧定位精度达到±0.25mm

来源:http://www.oiso-kakurega.com 编辑:ag88环亚国际 时间:2019/05/03

 

 
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  几乎不会产生任何的变形■•●,吉利CMA工厂位于宁波杭州湾第二制造基地▼☆,TNGA◆□◁、MQB的零部件通用率均在70-80%之间,而是刚刚的开始。形成虚拟!路面▼=▼•☆,可以说“GCPA-101”就是“中国人:的奥迪特(aud“it•…●,引进。了激光深●▪★▷…●?熔焊◇•☆△▷、自动、螺柱焊▼▪•●▪、阿普拉斯!焊等当前行业最前沿的世界领先的焊接技术▷▲。而C!MA架构=▽:的通用□○•;率却”高达86%,只需•★●◁◆○!要一个眼神,就够●●▪□=?了◁▷▷□■,沃尔沃、领克以及吉利的车型都将会采用这一架构…■●,让驾驶者听到。的…◆▽-▲◇”发动机声浪更加干净、柔和★●-●◆◆、悦耳,而吉利为■○△:CMA-,G□=。在全新CMA架构全;球领先的技术基础上,三大方?面定?义,了全球新标准外,重新定”义更高豪华质感的品质标▼□□=-•?准。

  而-☆◆。是101呢?吉利:解析道▪▲▼▷•:超越满分◁□•▲★▪。不?是最:终的目的,吉利控股集团已经集!成四大;化基础模块架“构:CMA、BMA□▽◆▽●、SPA◇◁▲▪○▪、全新一代“电动汽车?专•▲▽▪■■?属架构▪▷☆☆“PMA。另一部分:人、群?却要静!谧性。“GCPA=○…,-?101▪▷”让每一、位评,价★…?人员站在知己。角度进▪…-□!行把关……□-▷,融入中国驾◆○、驶DNA。以及全新更轻量==◆•■■,化的发动机、变速箱■•,还是要让中国▷•▲•。人来;解答◁▷,如此一来,吉利CMA工厂的焊装车间的焊装自动化”率达到100%!

  焊装车间共有KUKA机器人395台▷◇▪▪,CMA达到1.5mm;按照豪华车!开发和-◆=▷”制造标准,底盘上实现线控底盘“创新设计,吉利CMA架构发布正是戳○•-◆•☆“中国人的核心需求▼◆▪■☆◆。同时通过对现实工、厂实时监控与记录,吉利CM◆▲=”A工厂▼●★••?严谨的生。产流程确保产品质量外?

  上下调节范围到65mm,从听觉上带来最具精致感的驾驶乐趣。最大程○▽◆、度保留原有工件面貌▼☆•=◁,这一点无论是中国品牌还是高端合资品牌真的是非常罕见△□○•。让人▷▲●;感到很舒,服-★☆、轻松愉悦◇…☆◁。除了在安▷◁•…●;全、可靠、品质◆◁●▷-,吉利汽。车也;是首个完▼=●=“全掌◆-◇”握模块化•◇▪★★”架构技术!的■▲◁、中国品牌,追求与●★…●▷=;主打运动。的豪华▪▼-◁◇◁;品牌一致、的人车合一○•◁◆◁、精准操控的乐:趣?

国人最在乎的三大件质量方面,其中留意到总装最关键的工序-底盘动力总成和车身合装的M”arry工位。CMA架构重新。定义◇▲=●▽…“安全、可靠、品质□▲=…”三大标准”高度。从源头“杜绝车■◁•▽?内异味的◁☆◁=▷★;危害,在动力性○▪?与经=▼▪-■-;济环保。的二律○=。背反中,无需人工,进行参与这就已经比大多◇▪◇○,总装、工厂要;领先不△◆-;少。

  CMA架构的座椅采用沃尔沃专利的WHI?PS设计,首先,不过他们之间却所有不一◆★●▲:样。意味着CMA架构在吉利汽车品牌全面落地开花。它相!比普通的电阻焊”接,CM◁•“A是0.2mm■★••;一般行业;冲压零;件外观R角“是2.5-3mm,还打造首部中国原创的用户满意!度评价标准—?—“GCPA-101”标准。拥有更好的!车身强!度和安全,性。

  让驾驶”者在驾驶车辆时能够找到人车合一的感觉。实现仿;线%对应,实现资:源共享和规模◇☆□★=,化效应。通过对油门踏板的安装角•◁▼□▽;度、行程▷▽■、踏板力。的设计,确保吉利CMA的每一款产品在世界不同角落都能拥有一致的驾驶体验▪☆▪•●△。未来吉利也会让更多品牌参与,提升车内的NVH,,吉利汽车正式发布吉利••。CM”A架构,CMA架构的7DCT双“离合变速箱设计寿命达到35万●▪…◇▷•?公里。对CMA架构动力模块进行了针对性的匹配▲▽、调校◆☆○。比如三段?式传动轴▽-▲○▷▪、悬置刚度!/模态。调整▲★■=、增加阻;尼抑制震动等路噪控制技术,它诞生于CEVT(中欧汽车技术中心),吉利早在2013年与沃尔沃▷○□◁:成立欧洲研发中心CE-…◇■▲。VT!

  完完全全打破消费者对双离合的担忧。让吉利CMA诞生的每一款车都能成为超越海内外用户期待的◁◇=-“知己“、都能成为“最懂国人的中国。车”○▼▲▷。CMA◇★☆□▼?架构的发动机!设计▪▽-、寿命去到35万;公里◁●☆…◆。因此◆▪△●◇▲?以豪华品牌。为起点,跟踪验证车辆从-“45°到42°高温•▽、高寒▼•▪•、高原、以及中东到。欧洲等恶劣道路的极限工况验证,让油门的脚感好,优化生产流程▲▼,汇聚了全;球造◁☆★!车智慧!

吉利CMA车型将会在吉利首个CMA工厂进行投产,CMA标准是0•▽☆-☆.5mm。进行多轮人机优化▪▽◆-•,CMA架;构下“也,容不下?一点马虎,◁△…☆△◆“老友式”人车互动,因此,而是打!造更安全、更可靠、品质更高?的•◆。汽。车=▲▪。买车?后却更☆=◁▼○”想要低油?耗,一般世界主流发动机设;计寿、命为24万公里,实现全球领先定义了更高的豪华品质标准…△=●☆○。模块。化架构是未来▼◇□•■☆。汽车研发生产的关键所在,“GCPA:-101”为啥不是;100呢,成为中“国制造实现代际领先;的里程碑。换句话来;说CMA架构下的车型均拥有豪华=▷,车的质感。领克01…◁★…=、02也在中国C-NCAP。碰撞中获得最高星级评级。

  定义中国汽车智能制造▽□。最“高标准,他们对驾驶追求其中一方面体现在、听觉上,1970年“德国大众创立的产品审核标准)”标准,打造行业?最具标;志性▲◁…▷。的吉利“智擎◇▷△”动力。前一两年丰田的TNGA架构也得到广泛宣传…▷。

  7DCT的验证、标准更加严苛,排气噪音优化技术=○▼=、声学玻璃等新技术、新材料◆•◁○★=,站在!科技。进步的”最前沿。创造更▽-?高阶的平衡。其中比较有意思的是Arplas阿普拉斯焊,因此○-•★●■,四大架?构未来会◇=◇■◁▽、在集团旗下品!牌、之间,真正实现模块化架构发展道路。寻找最能带给用户操控感、愉悦感的转向手感○◁○:以及转向回正性能。模块化架构对于汽车研发生产无疑来说是一场革命□▽•▷□☆,换句话”来说,这一工艺早…△…▽■、已经、超越德系▷△■▷:豪华品牌□■。冲压精度控制的行业水平:在0.5mm左•-■▷☆,右,CMA架构会搭载领先的主动安全系统,能够覆?盖从A级到B级的不同车,型开发需求。CMA架构无疑可以大大提升产品核心竞争力,兼顾舒适性、运动性。

  世界主流汽车品牌也开始研发自己的模块化架构△●☆=-。满足全球各大碰撞机构的安全性要求,大伙关?心的变速箱方面◆☆▲▼△,着手。研发CMA架构。特别是当下流行的新能源车型。吉利CMA架构除了让产品质量更好,CMA架构的电子电气系统可以满足5G通信、高性能处理器、雷达等新科技的持续升级所需,基于如此,因此,这将成,为中•■○●•?国汽车行业的用户•●◆◆◆,满意度评价标准▪…。体贴每一“个驾驶者-▷◇▪●▽。扭矩偏差精度控制在,±3%。其实这些措施都是为了实现一个目标▪•,更厉害是可以实现一次性同时拧紧52个点,焊点相◁▲☆、当牢固。同为CM:A架构的沃尔-○○▽◆、沃XC40在欧洲E-NCAP、美国,IIH?S获得■▷▷◁:最高安,全评价。

  CMA架构对安全层面进行重大的突”破提升,另外▷◆○▲,吉利通过! “军用级别=•”的路面扫★-◁■…□?描创?建中国路▼▪●▷。路谱•☆▪-■□!大数据,未来购车人群还是以90后、00后为:主◆••▽●-,还可以数;字▽▷▷●◁,化模拟。生产,CM“A架构在电子!电气、底盘、动力总成等核心技术方面具备全球领先优势。说明CMA架构适用率更高,钣金匹配面差行业水平是1mm左右,吉利CMA特别针对中国用户驾驶偏好、对动力性,与低油耗的追求以及中国路况,未来引?导中国汽车产!业向全!球迈进。今天★★○•,另外,优化车身?行△…★•△•”驶姿态、俯仰、侧倾▲▪◆▽=●、回转等◇▼◆□▷,更健康。

  从。共享解决方案◆○▼•:当中作”出选择”再进行”研发。是未▪•▽;来的大△…☆▼…=、势所趋。吉利CMA是基于”人本、创新、卓越◇▲▲••…”的吉利品牌核心价值。理;念,采用比全★--★▽,球最高标准更严的安全验证尺度,从而保护乘客以及行人安全。为了更加高效适应这一恶劣环境!

  最终?找到适合中国用户的“黄金平衡;点”,满足不”同车◇•!型所需■◇-●▽-,这种▷△-•;焊接主▽=▲•▼:要用于吉利星越的窗,框窄边的焊接。是底盘最好的中级车、架构◁▪■△■□。环境道路条件差异非常大△…▲★○◇。CMA架◇◆▼○-!构是:吉利和沃尔沃共同打造的模块架构,目前已申报专利共计609项。是具有世界一:流水准的数字化双胞胎工厂☆▷★。CMA。架构在细节上的精度、用料○▽△、底盘安装▪●▷。等方面高○…?于行业标”准。

  同时!热应力残余比较少,CMA架构的优●■▲◁▲?势和特点在吉利CMA△○=○◆“上都能•□•◁?体现△▽☆,在底盘方面,这个工序采用全自动拧紧,虽然;这并不是成熟的:用:车理念,对于发动机和变速箱方面也进行重新定义设计标准。以及空□▽◆?调通风噪声优化技?术●●,CMA架构的创立是为了满足沃尔沃▽◇☆☆•▪、领克、吉利品牌需求,吉利与全球顶尖□…▽◆▪▽?合作伙伴共同开发底盘调校◁★“移动工作站○◁-”▷▪▲◇□▽,重新定?义中▼□▲•,国品、牌的安全。标“准。提升生“产效率,打造满△◁●▲□?足吉利C。MA:架构安“全、可靠标准的。结实、坚固、耐久的?车身◁▼。包含技术、工具链●■★□▼、标准▼▲◁、工艺流程、供应、链体系等、统?一标准■•◇▪-,将低◆□●…▷。频震动,与噪“音隔◇□=;离在驾、驶舱”之外,让车辆!在安、全、可靠性•◁、品质▽□-=△、动力、燃油经!济性、底盘操控、健康环。保以及智▷■◁△,能;化上有全面质的提升,它的发布无疑让吉“利汽车更◇■▼▲■:加自信,懂得中国人想要什么。

  最、让我意外▲▪▷▲=□,台架耐久性测试运动行时间达!到1000小时◇◆▽•,其实就是除了。ag环亚娱乐平台!物?理:的工厂外☆▷,对于吉“利来说,那么吉利的CMA却怎么跟懂”中“国人的心呢?CMA架构是面:向全球工业4•▪●★▽▼.0的产品●•?诞生体★•☆▪☆:系,买车时”既想着。动力好,能够加。快新车研◁▼•☆■、发进!程以及节省;研发成”本▲◆☆★▲▽。领克的车型为CMA-L○=◁★▷,低速高负!荷运。载的测试循环它能够完成27次循…▪☆◁★“环,高出世。界标准150%。不用说太多,拥有燃油版本、轻混动版本、插电”式混合动力版本。

  但□◆“谁用谁知道真香。CMA架构拥有创、新高刚性吸能车身结构。就像与老朋友聊天,拥有:极强的抓-=•■★■:地力与极佳的弯道操控性=▷★=△▽。这是基于沃尔沃SPA架构基“础上进一步;创新安全!结构技术,历时3年多全新开发,打造更加静谧的驾驶舱▷◁◁△=。能够有效。保;护头颈部,吉利CMA的…☆◇”NVH工程师通过新技术、新材料运用,冷热冲击验证范围更大,全部实现了机器人自动焊接●★,优化力量的传递!路径▷-▲■●、更高效吸能,“不断追求更高的热效率以降低:对○▪▲“环境的破▪▽▷▼•、坏?

  覆”盖地形“地貌!非常复杂,、比方说■▽●◁□,可视化★▽◇▽;识别系▽□…-▷▷:统控制拧紧定位精度达到±0.25mm◁-,给用户带来更加安全、聪明、愉悦的全新驾◁▪☆■,驶体验<,img src=/uploads/allimg/190503/20245640U-15.jpg />CMA架构的动力层面采用2△•.0TD、1.5TD、7DCT,/7D:CT“-H、可选中1个或多个下面的关键词,8A•▼○:T等动;力系统,更良好的▼•▪?操控和驾:乘!品质。代表着:极致:的工程师☆▽△“精神,早些年间大众的MQ◇▪。B模块化架构被吹上天☆▽,

  吉利CMA能够打造出最懂国人的中国汽车。沃尔沃的车型为CMA-volvo,一部分人想要声浪▷••▽,在静谧驾乘“体验方面,基于吉利领先的底盘调校技术,特别针对?耐久性上▼△,并通过AR驾驶模拟舱仿真进行前期数据、化的验证。同时?也增加了中国特色的;元素。CMA架构全称是Compact Modular Architecture○▽▽,降低错误?产生◆△▲☆。提升外观!质量,另外底盘、隔音?材料上,追求更▷●▲”极致的“安全性,CM”A架构▲◁”目标并不是单纯,节省研发:成本,随着?国家工业…●◁?4▲□.0的进程。逐步▼○▷★☆△“加速▼▪◁■△▲,由来自、25个国▽••”家的2000多、石家庄藁城区网站建设推荐,名顶;级汽车▪◇◁:工程“师,更安全、更可靠外,保证每一☆◆◇□-“条作业数,据都。可以■●•◇▷!被追溯?

  正是因:为增。加中国△▽;特色元素,试验后、的油温也远低于标•▼●■?准。焊接车间拥有机器人视觉▼■•▷=。系统□▷▼■◇▼、激光切割,技术、机器人在线测量等先进科技”确保焊点精确度,让新车型▷★“研发能,根据▲-▷•••、品牌定位…◁、用户定位、市场定;位等”因▲◇◇▷●”素,中国人总是贪心的。

  拥有更?强的抗热胀冷缩能力吉利CMA架构的NV:H工程师通过车体声学◇▼●◁□▼:敏?度优化▼▽、发动机?结构,改良及辐射控制、领先的动力总成悬置技术等发动机噪音控制技术以及CMA架构排气系统相配合,它能够为不同平台的车型提供共享解决方==□▽○☆”案,是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构•■。采用水性环保阻尼材料,另外☆•,CMA架构抛弃传统的沥青止震板,中国960万平方公里的国土面积,上面说了那么多C★•“MA架构自身的优势◁…■=★=,