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ag环亚娱乐团队还培养出了一批后起之秀

来源:http://www.oiso-kakurega.com 编辑:ag88环亚国际 时间:2018/12/14

  都是该项目能取得突破性成果的原因•-▲□•=。规划了国家工程研究中心建设项目。项目成果取得了显著的社会经济效益▽◁●…▽,”(郭婷婷 王潇潇 汪泉)神龙汽车有限公。司成立初期◆•△-★=,高校研究者专心格物穷理,白车身激光焊接生产线次中标,这两个齿轮体积虽小,这两片齿轮的精巧焊接技术已经完全为华科○◇•▽▽、激光加工技术团队掌握?

  团队还培养出了一批后起之■■•:秀,在2015年国家科学◁-▲-□“技术奖励大会上,最后的实验结果证明,也成为湖北省高校作为第一完成单位获得的首个科技进步一等奖。完全改变了我,国汽车制造中激光焊接、切割高端装备被国外垄断的局面,通过高校基础研究、企业应用验证与推广并获得市场好评。自主研发严重不足-△◁。与装备生产单◇-▲■▪“位之间的沟通协作,最终形成生、产力的○=•☆□、转变。部分优于国外”●▲☆★。实现了?将理论转换为技术,终端?企业提高经济”效?益。甚至带回欧洲总部进行=□▼:检测。这对其焊……●◁☆•,接工艺有了十分苛“刻的要求。国家一系列重大科技计划将其列为重点突破的创新◁…■▷☆◇,课题。多学科的交叉应用?

  适逢新世纪我国汽车工业大发展▪=,1994年,华中科技大学。成为了国内最早起步的研究单位之一。这一项目包含了哪些人的艰苦攻关•☆▷★▽▪?这一大团队是如何实现协同合作,学校得知☆■◇…◁•“此事后,研发出”又叫!好又叫座=☆•★◇=”的项目?记者进行?了全面了▼◇■◇☆▲”解▲…□▷□▽。20世纪◇▽”90年代初期☆▷-☆△□,来自华中,科==▲=★!技大学的“汽车制造中-●●、的高质高效激光焊接、切割关键工”艺及成、套装备”项目获得国家科“学技术进步一等奖●▷○▲?

  2014年=◁★◆,成套工艺装备在,神龙(”标致)、长城、江淮、上汽通用▲●□□、江铃(福特)等313家企业,应用=★☆●■?538台套。近三年新增销售收▼●◁-、入54.7亿元、利税8.2亿元。在300多家车”企中广泛使用□▽,项目成果!获得湖北省科技。进步特等奖。据了解,其中!

  中试基地不断提升核心技术,20世纪80年代中期,借由该校与企业共同成立的产业化公司,国家计委为促进高等院校基础实验室研究成果转化为实际生产力□■▲,并在国际上占有一席之地。“这需:要一套很好□☆•…;的“机制,来自机械!学院=•△•、材料学院、激光加工国家工程研究中●■◁-▷▷“心、激光技术国家?重点实验室等单位的激光加工研究团队,同时他◁○•▪○▲:还表示,

  在屡☆☆●••、次与瑞士ABB、德国KUKA、德国J▼▪●?ENOPTIK等公司的竞争中获”胜。要承受的▽▽……。扭▪-!矩却达到540N?m。可在?汽车实际;运作过?程中,在汽车制:造激?光加工▲▪★△。高端装备生、产中实现了国产自主化。在其汽车零部件国产化的过程中遇上了麻烦▼☆:在生产的汽车变速箱中有两个齿轮及其垫片…◆☆◆▷”需要焊接••-○。神龙公司的法方代表最初并不相信中国人。也能完成这一焊接技术。未 ◇■“经 书 面 授 权▪☆” 禁 止 使 用项目第一完成人邵新宇谈到产学研合作的必要性时说,一举突破国、外公司的“技术垄断,使各”取所需。历经◆…▪◁☆,十二■◇。载潜心!技术攻○▽○◁?关和市场耕耘●△,并已推广•◇▪▲☆、应用到,航空、航天、航海、能源▷■▷▷★“等领域。在邵新、宇教!授带领下…★★☆□,带动了,国产装备、的;跨◇▽□,越。式发展,此时…◇◆▷◇□,人 民 !网 版●▼☆•…▪? 权 、所 有 ,国内对于▼■●▼”激光加工的研究方兴、未艾,主动提出承接这一技术的▪…☆□:攻关◁□。

  华科校拿、下了国家“七五”重大◇◇▼…▷▽”攻关项目。又出”了人才。组成了“学研产用”结合、ag环亚娱乐,光机;电多学科”交叉-▽◆■、的研?究团队。理论成果得“到◇•▪▷★、英国皇家工程”院“院士L▪=■.Li、AS-…?ME Fellow○△▽○; Y.C. Shin等!国际权威专家好;评•☆□▪▽。其后改制为华工激光工程有限”责任公司。项目团!队成员、中国工程院院士段正澄认为,华中科技大学联合华工激光工程有限责任公司、神龙汽车有限公司、安徽江淮汽车股份有限公△▷▪■•▲、司=▷■、上海通用汽车=▼◁•“有限公司○-◁▪■、江铃汽车股;份有限公•▷▽、司、长城汽车股份有限公司、武汉法利莱切焊系统工程有,限公司、湖北中航精机科技有限公司、凌云工业股份有限公司等多家企业,正式批准以华中○▼…;理工大学(现华中科技大学▼▲•▼-:)为依托建设激-○◇…◇△。光加工国家工程研究中心,最终☆-,■…▪”他说,我国汽车▼=“制造长期。以来在激光焊接、切割等高端装备依赖进口○▽★•○,由于基础理论研究薄弱,在数:十年的“学研产用”攻关过-▲、程中,关键工艺■◁◁、成套装备;与;系统集成△●◇★-▷”的▪▲”核心技:术极▪◇▼★=!其缺乏-★…◁,法方代表在收;到焊接完成的3套成品以后,与实际产品用户之间的密切联系,将目光投向以高品质高效率,激光焊接、切割为代表的汽车制造工艺,与装备。团队研发了白车身激光焊接=▼、不等厚板拼焊、激光非穿透紧密切割等一系列生产线。

  这▪△★、一项目真正意义上实现■◇◆”了•○“学研产用”结合★★▽▲=。…◇=“既出。了成果,这为□◆★◇“日后完”成△△“学研产用”一体化奠定了坚实的基;础•●•-。人民网武汉1月9日电 打破国外技术垄断,作为国内激光技“术领域的佼佼者□▽•□◁■,用户认为▷△▪“主要性能指标国际、先进!